Вести

Када произвођачи аутомобила одреде захтеве за монтажу мотора, вијци за хармонично пригушење се користе само за монтирање балансера, тако да обично имају равну шестоугаону главу.Али у свету високих перформанси, вијци балансера су под великим оптерећењем јер се мотор мора ручно покренути да би се подесио тајминг, подесио зазор вентила, итд. Ово често доводи до тога да се глава завртња „заокружи“ због тешке употребе – понекад до те мере да га је готово немогуће ротирати.
Истрошени шестоугаони вијци амортизера у поређењу са новим АРП вијцима.АРП вијци амортизера се испоручују са великом подлошком од 1/4″ за бољу расподелу оптерећења стезања и АРП Ултра-Торкуе Фастенер Лубрицант пакетом за правилно предоптерећење.
Зато је АРП инжењерски тим усредсредио своје напоре на развој „Ултимате“ балансног вијка.Одликује се високим чвором 12 за лак приступ дубоким утичницама за повећану контактну површину.Са овим дизајном, нема потребе да бринете о заобљењу главе завртња, било за вишекратну употребу или велика оптерећења обртног момента.Компанија такође нуди заменски пригушни вијак дизајниран да прихвати стандардни квадратни погон од 1/2″, што вам омогућава да користите велику чегртаљку или руку сецкалице за покретање мотора.Споља, вијак је и даље велики шестоугаоник.Најбоље од свега, АРП вијак за балансирање има подлошку великог пречника дебљине 1/4″ за оптимизацију расподеле оптерећења стезаљке.
АРП нуди много опција за многе апликације, укључујући велике вијке са шестоугаоном главом или дубоке главе са 12 тачака које су машински обрађене да држе 1/2″ квадратни погон.Оба дизајна подржавају константну ротацију мотора боље од стандардних дизајна са вијцима.
АРП завртњи за балансирање су произведени од висококвалитетне легуре никл-хром-молибдена и прецизно термички обрађени до оцене затезне чврстоће од 190.000 пси, много јаче од ОЕМ опреме.Такође, вијци АРП амортизера су за вишекратну употребу, док је већина фабричких носача оцењена обртним моментом и никада се не би требало поново користити.
Још једна важна карактеристика АРП балансних вијака је да се навоји ваљају након процеса термичке обраде, а не уобичајенијег навоја.Навоји су формирани у складу са спецификацијама САЕ АС8879Д за оптимално спајање са главом радилице.Комбинација свих ових особина обезбеђује десет пута дужи век трајања од конвенционалних причвршћивача.Пружајући сигурност високог броја обртаја и лако одржавање мотора, АРП баланс вијци су вредна инвестиција за сваког возача.
Направите сопствени билтен са омиљеним садржајем Стреет Мусцлеа који се испоручује директно у пријемно сандуче, апсолутно бесплатно!
Сваке недеље вам доносимо најзанимљивије чланке о Стреет Мусцлеу, вести, спецификације возила и видео записе.
Обећавамо да нећемо користити вашу адресу е-поште за било шта осим ексклузивних ажурирања са Повер Аутомедиа Нетворк-а.